IKO滚针轴承中重载轴承的应用问题，必须结合重载轴承的工作特点来考虑。重载轴承工作时常处在高应力的状态下，而轴承对高应力很敏感，因此应用技术的一切环节都要力求减缓IKO滚针轴承的应力，而应力的减缓十分有利于延长轴承的寿命。例如高载荷机器在轴向位置允许的条件下，将原用的某支点的单个轴承倍增为两只来承受径向负荷，而尽管有负荷不均的影响，在相同的工件条件下，该支点两只轴承的寿命各比原来单个轴承的情况下，可望提高远不止两倍。而事实上，在重型机器就经常在一个支点使用多个德国轴承或多列进口轴承来承受径向负荷。
1．IKO滚针轴承中重载轴承的配合、游隙与润滑 重载轴承的配合、游隙和润滑必须统一考虑。为了减缓重载轴承的应力，希望润滑膜层较厚，因此偏于使用粘度较高的润滑油或以较高粘度的油作为基油的润滑脂，同时又希望在保证良好润滑的条件下，由于润滑剂粘性造成的摩擦力矩不要太高。重载轴承旋转套圈的配合过盈量比普通情况大，而这对滚道变形以至IKO滚针轴承寿命都有不利的影响，因此在可能的情况下，希望过盈量适当减少，这要求降低配合表面的粗糙度，同时保持润滑正常，因为润滑万一失效，重载下滚道表面过大的摩擦力矩使配合表面蠕动趋势加强，甚至出现打滑现象，虽然这些现象多发生在外圈，—但是严重时内圈也在所不免。外圈实际的配合注意不宜出现过大的间隙，以免油脂渗入该表面，促使打滑现象的发生，以及使套圈易于变形，减少轴承的承载区。只有在慎密采取有效对策后，才允许适当减少重型IKO滚针轴承的配合过盈，而过盈量虽稍有减少，对轴承应力状态的改善却较大，当然，加厚油膜的好处就更大。由于重载下轴承滚动表面接触面积大，配合紧，套圈接近量和变形较大，所以通常轴承的游隙也取得较大。
2．从主机设计上改善IKO滚针轴承的使用条件 主机的传动链中所有传动轴宜适当取较高转速，直至传动至主轴时再降至工作转速，而留给主轴轴承的安装部件也宜大些，便于选用较大德国FAG轴承，这些对轴承都很有利。
上海IKO轴承代理商 IKO授权代理商 上海恺联轴承有限公司-恺联人始终专一
IKO轴承具有耐磨损性能高，防尘盖一般磨损较大，尤其是大型轴承，耐磨性能一定要好。它的防尘盖材质的韧性一定要好，当出现较大温差或在离心力的作用下，IKO轴承或防尘盖易发生结构形状变化，韧性提高，防尘盖不易发生形变，不易脱落。
当进口IKO轴承转速高或摩擦较大时，防尘盖适应温度变化能力强，即因外部环境或是设备运转和停机时出现较大温差时，不易出现腐化等损伤。耐氧性和耐老化性好，因这种带防尘盖的IKO轴承内部都会填充润滑剂，当润滑剂因轴承摩擦发生氧化反应会出现一定的酸性气体，对防尘盖腐蚀很强，日本IKO轴承，因此要具备防腐蚀性能。
日本进口IKO轴承 IKO轴承代理商 进口IKO轴承类型详解
上海恺联轴承有限公司是IKO在上海地区的经销商，经销IKO的滚针轴承，直线导轨，iko滑块。运用IKO特有的构想及经验，生产出适应各种特殊环境的产品。使客户能够选择适合需要的产品。以IKO自有的先进加工技术为背景，通过对滑块以及滑轨进行严密的尺寸管理，实现高互换性。使客户能够在需要的时候及时获得所需部件。
销售行业主要包括:工矿企业、钢厂、机械设备、铁路、工程机械发电厂、石化机械、钻机等。主要产品有iko直线导轨，iko导轨，上海iko导轨，iko直线导轨，iko直线导轨样本，日本iko滑块，iko滑块，iko直线导轨滑块，iko导轨滑块，iko滑块轴承iko直线导轨滑块，iko导轨滑块，iko滑块导轨。
附带推力垫圈凸轮从动轴承
集中配管用凸轮从动轴承
简易安装用凸轮从动轴承
C-LUBE凸轮从动轴承，袖珍凸轮从动轴承
附带推力垫圈袖珍凸轮从动轴承
重负荷用凸轮从动轴承
日本IKO轴承-恺联IKO轴承厂家(图)由上海恺联轴承有限公司提供。“SKF,NSK,FAG,INA,NTN,KOYO,TIMKE”选择上海恺联轴承有限公司，公司位于：上海普陀区兰溪路900弄15号，多年来，上海恺联坚持为客户提供好的服务，联系人：杨经理。欢迎广大新老客户来电，来函，亲临指导，洽谈业务。上海恺联期待成为您的长期合作伙伴！同时本公司还是从事法国SNR轴承，进口SNR轴承代理商，上海SNR轴承代理商的厂家，欢迎来电咨询。
