1、在轴上安装德国INA轴承内圈时，一般都由轴肩在一面固定德国INA轴承的位置，而另一面则用螺母、止动垫圈或弹簧档圈等固定。
2、轴肩和轴向固定零件与德国INA轴承内圈接触部分的尺寸，可按德国INA轴承尺寸表格所列各类德国INA轴承的安装尺寸确定。
3、在德国INA轴承转速较高、承受较大轴向负荷的情况下，螺母与德国INA轴承内圈接触的端面要与轴的旋转中心线垂直。否则即使拧紧螺母也会破坏德国INA轴承的安装位置及德国INA轴承的正常工作状态，降低德国INA轴承旋转精度和使用寿命。特别是德国INA轴承内孔与轴的配合为松动配合时，更需要严格控制。
4、为了防止螺母在旋转过程中发生松动，需要采取适当的防止松动的技术措施。使用螺母和止动垫圈定位，将止动垫圈内键齿置入轴的键槽内，德国INA轴承，再将其外圈上各齿中的一个弯入螺母的切口中。
5、在德国INA轴承承受轴向负荷不大、转速不高、轴既较短又在轴颈上加工成螺纹有困难的情况下，可采用断面为矩形的弹性档圈定位。此种方法装卸很方便，所占位置小，制造简单。
（1）节能热处理
科学的出产和动力管理是动力有用运用的有潜力的要素，树立热处理厂以确保满负荷出产、充沛表现设备才能是科学管理的挑选。在热处理动力构造方面，优先挑选一次动力；充沛运用废热、余热；选用耗能低、周期短的技能替代周期长、耗能大的技能等。
（2）少无氧化热处理
由选用维护氛围加热替代氧化氛围加热到准确操控碳势、氮势的可控氛围加热，热处理后零件的功能得到前进，热处理缺陷如脱碳、裂纹等大大削减，热处理后的精加工留量削减，前进了资料的运用率和机加工功率。真空加热气淬、真空或低压渗碳、渗氮、氮碳共渗及渗硼等可显着改进质量、削减畸变、前进寿数。
高碳铬德国INA轴承钢的渗碳和碳氮共渗工艺国外已比较成熟，国内已有一些厂家涉足。渗碳和碳氮共渗高碳铬德国INA轴承多用在小汽车、摩托车及精密机床领域。这些市场现多被国外占领，此市场前景广阔。高碳铬德国INA轴承钢的渗碳和碳氮共渗工艺的可以延长德国INA轴承的使用寿命。
离子注入技术，在德国INA轴承表面改性上是近20年的事。它可以提高基材的摩擦。磨损、腐蚀和其他化学性能，是一项很有意义的材料表面改性新技术。国外已有工业实践，国内还处在试验室阶段。
这些表面改性技术均可以大大提高德国INA轴承的使用寿命，在国内德国INA轴承热处理上值得推广。同时做好高碳铬德国INA轴承钢表面改性技术对节能降耗意义重大。发挥材料潜能到极限是节能降耗；是节约资源的的途径。热处理技术是发挥材料潜能到极限的的方法。
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